Проект BRI: железная дорога Китай-Лаос
Железная дорога Китай-Лаос: генераторы HuaQuan на стратегическом объекте BRI.
Железная дорога Момбаса — Найроби (Кения, BRI) (Международный). Оборудование: 40 × HQ-150GF (Perkins 1106, 150 кВт). 12 станций сигнализации и связи.
Знаковый проект инициативы «Пояс и путь» — первая железная дорога в Кении стандартной колеи (SGR). ДГУ обеспечивают резервное питание систем сигнализации и связи вдоль всей линии.
Характеристики проекта
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Регион | Международный |
| Оборудование | 40 × HQ-150GF (Perkins 1106, 150 кВт). 12 станций сигнализации и связи |
Проблематика
Удаленные станции (отсутствие сетевого электричества на 8 из 12). Жаркий климат (+40°C). Высокая запыленность (красный латеритный грунт).
Решение HuaQuan
ДГУ в защищенном контейнере с системой фильтрации воздуха (двухступенчатая: циклон + бумажный фильтр). Увеличенный радиатор для жаркого климата. Удаленный мониторинг SmartControl.
Результат
100% надежность за 4 года эксплуатации. Средняя наработка: 14 000 часов на установку (основной источник энергии на 8 станциях). Ноль отказов, вызвавших задержку поездов.
Ключевые выводы
- Подтверждена способность HuaQuan выполнять комплексные проекты в сложных логистических и климатических условиях
- ДГУ показали надежность выше отраслевых стандартов в режиме основного источника энергии
- Клиент расширил сотрудничество (дополнительные контракты, сервисные соглашения)