Cummins представляет 15-литровый водородный двигатель внутреннего сгорания
Новый двигатель Cummins H2-ICE на базе платформы X15 — мощность 400 кВт, нулевые выбросы CO2, адаптация под существующую производственную базу.
Технические характеристики
Рабочий объём 15 литров, рядный 6-цилиндровый. Мощность: 400 кВт (536 л.с.) при 1500 об/мин. Крутящий момент: 2600 Н·м при 1200 об/мин. Топливо: сжатый водород (700 бар) или сжиженный водород (-253°C). Выбросы CO2: 0 г/кВт·ч. Выбросы NOx: минимальные (благодаря бедному сгоранию и SCR). Важно: двигатель может работать на смеси водорода и природного газа (HCNG), что обеспечивает гибкость топливоснабжения.
Преимущества перед топливными элементами
На 40% дешевле в производстве благодаря использованию существующей платформы X15. Не требует водорода сверхвысокой чистоты (99.97% для топливных элементов против 99.0% для H2-ICE). Привычная для механиков конструкция ДВС — обучение минимально.
Перспективы для генераторного рынка
Ожидается, что генераторная версия Cummins H2-ICE появится в 2027 году. Расчётный расход водорода — 60 г/кВт·ч, что при цене водорода $2/кг даст себестоимость $0.12/кВт·ч — сопоставимо с дизелем. До 2027 года Cummins продолжит выпуск обновлённых дизельных двигателей X15 для ДГУ.